U posljednje vrijeme, zbog ludog rasta cijena nafte, brodarske kompanije razmatraju troškove transporta.S jedne strane, ionako pretrpane rute su prilagodile broj teretnih brodova, što je dovelo do naglog povećanja broja brodova u Evropi i Sjedinjenim Državama, te povećanja ruta.Kako bi prikupile mnogo novca, brodarske kompanije ne žele da odustanu od ove mogućnosti i prebace transportne brodove originalnim putevima donjeg tereta.Kako bi se zaradilo više tereta, transportni prostor na rutama jugoistočne Azije s nekoliko brodova uvijek je u eksploziji.Cijena je udvostručena.Jugoistočna Azija je prvobitno bila velika zemlja uvoznog tekstila.Pod uticajem epidemijske situacije, industrija netkanih materijala je u depresiji, a postoji rizik da mnoga roba ne bude plaćena.Stoga je ova operacija brodarskih kompanija još jedan udarac za spoljnotrgovinsku industriju netkanih tkanina u Kini.Nadam se da će kineski poduzetnici ponovo moći podnijeti ovu vanjskotrgovinsku oluju i svesti rizik na minimum.Sada, u industriji netkanih materijala, svi kao sto cvjetova cvjetaju, žure za narudžbom, nadajući se da će cijena nafte u decembru pasti, što je najvažnije.
Vrijeme objave: 27.11.2021